.: Scootart, questions et réponses :.

QUESTIONS & RÉPONSES
Nous avons compilé ici les questions qu'on nous pose le plus fréquement. .

Q : Les Vespa que vous avez sont tous des 50cc? Faux. Nous offrons pratiquement toute la gamme populaire de Vespa de 1950 à aujourd’hui. Vespa a produit des 50cc, 80cc, 90cc, 100cc, 125cc, 150cc, 160cc, 180cc et 200cc. Q: Vous vendez les Lambretta? Oui. Bien que plus rare dans notre salle de montre, nous avons regulièrement de beaux exemplaires de Lambretta à vendre, autant dans leur état d’origine qu’entièrement restaurées. Que ce soit les rutilentes Li150 ou Jet200 aux plus rares TV175, SX200 ou J125, Cento et J50. Q: Il y a encore des pièces pour ces scooters? Oui, Scootart offre toute une gamme de pièces et d’accessoires d’origine ou de reproduction. Nous achetons nos pièces directement d’europe. Des millions de Vespa et de Lambretta furent produites si bien qu’aujourd’hui, aucun autre vehicule ancien n’offre autant de pièces de rechange. Pratiquement tout est disponible d’un simple boulon jusqu'à la carosserie complète! Nous gardons donc un important stock de pièces pour les Vespa et Lambretta pour vos besoin d’entretien ou de restauration. Q: D’ou proviennent vos Vespas ou Lambrettas? Nous avons acheté plus d’une quarantaine de Vespas triées sur le volet en Italie directement et qu’on à fait livrer ici par conteneur. De plus, nous avons reçu d’excellents exemplaires recupérés d’ Allemagne, finalement, nous retrouvons regulièrement de beaux exemplaires ici même au Québec où elles se cachent dans le fond des granges depuis plusieures années. Q: Avec mon permis de voiture je peux conduire une Vespa? Non, au Québec, vous n’avez le droit de conduire qu’une 49cc à transmission automatique avec votre permis de classe 5. Sinon, il vous faut un permis de classe 6 (A, B ou C) (motocyclette) pour conduire toute Vespa (sauf les très rares Vespa 49cc automatique que nous n’avons malheureusement pas en stock). De plus, les Vespa 49cc que nous avons fonctionnent avec des transmissions manuelles à 3 rapports, vous devez donc detenir le permis de classe 6. Si vous êtes agés de plus de 45 ans il est probable que votre permis ait la classe 6. Cette classe était autrefois donnée sans cours spécial et plusieurs personnes l'ont conservé par droit acquis sans même le savoir. Q: Je peux offrir une Vespa à mon enfant de 14 ans? Non, à moins d’acheter une rare Vespa 50 automatique, les jeunes de 14 ans ne peuvent conduire aucune des Vespas offertes du fait qu’elles ont des transmission manuelles, c'est pourquoi nous sommes maintenant concessionnaire PGO. PGO offre deux modèles de scooters 50cc automatiques qui sont parfaits pour les jeunes. Q: Combien coute l’immatriculation d’une Vespa? 65$ pour les 50cc, 85$ pour les scooters immatriculées en collection (attention, limitation aux routes de 70 km/h et moins, pour les véhicules de 25 ans et plus). 280$ pour les scooters immatriculés normalement (classe motocyclette) Q: Et combien coûtent les assurances? En géneral, entre 60$ et 100$, assurance au tier. La couverture complète est généralement autour de 300$ sous réception d’une évaluation professionnelle de la valeur du scooter Q: Ca roule vite une Vespa ou Lambretta? La vitesse dépend du modèle et de sa génération. Par exemple, pour une Vespa 125 1954, elle ne depassera guère les 65 km/h alors que pour la même cylindrée, la Vespa PX 125 1985 pourra facilement atteindre les 95 km/h. Mais d’une règle générale, on dira qu’une Vespa de petite cylindrée entre 50 et 100cc aura une vitesse de pointe de 45 à 75 km/h alors que les Vespa 125 a 200cc auront une vitesse maximale de 80 a 120 km/h. Les mêmes règles s'appliques aux Lambrettas et autres m arques d'époque. Q: On peut aller sur l’autoroute avec une Vespa? la loi limite à 125cc la cylindrée minimale pour acceder aux autoroutes québecoises. Alors tout dépend de votre jugement. Avec une Vespa PX 200, il est possible de tenir une vitesse de 110 km/h sans effort, alors vous pouvez prendre n’importe quelle autoroute du pays. Pour les 125 et 150cc par contre, entre 90 et 100 km/h, on vous suggère de limiter vos deplacements autoroutiers à des secteurs calmes ou encore à des autoroutes où la circulation est moins rapide que 100 km/h. Q: Vous offrez du financement pour l’achat d’un scooter? Malheureusement, il n’est pas possible de financer l’achat d’un scooter de collection. Par contre a l’achat d’un scooter entièrement restauré selon vos spécifications, nous fonctionnons sur un principe de 3 paiements. Le premier tier constitue un dépot sur l’achat du scooter, vous signez alors un contrat de vente avec nous et vous nous dites vos specifications en terme de couleur, accessoires, niveau de restauration etc…Puis le chantier est ouvert. Une fois que le scooter est fraichement peint, mais pas encore réassemblé, nous demandons un deuxième paiement. Puis le 3e et dernier paiement est effectué à la livraison finale du scooter. Q: Combien de temps ca prend pour obtenir une Vespa ou Lambretta selon mes spécifications? Le processus de restauration d’une Vespa ou Lambretta prend entre 2 et 4 mois en moyenne De l’achat, en passant par le démontage jusqu'à la livraison finale du véhicule. Le scooter est restauré selon les règles de l’art, avec la minutie. Étant un vrai travail d’artiste, nous préférons ne pas donner de temps limite de livraison, par contre on fait tout ce qui nous est possible pour rendre ce processus le plus transparent possible et c’est pourquoi on invite nos clients à venir nous visiter à chaque phase de la restauration, tel que lorsque le scooter est completement mis à nu, au retour de la peinture (pour l’acceptation de qualité) et finalement juste avant la livraison finale pour s’assurer que tout est fait à votre gout. De plus cela vous donne alors le temps de rencontrer d’autres amis Vespistes qui vous dirons comment ca vaut la peine d’attendre un peu pour obtenir le bijou de ses rèves! Q: Vous offrez une garantie? Oui, nous offrons une garantie complète couvrant les pièces et la main d’œuvre pour une période d’un an et kilométrage illimité sur tous les scooters entièrement restaurés par la maison. Une garantie de 3 mois pour les pièces et la main d’œuvre s’applique à tout scooter ayant été revisés mecaniquement mais sans avoir été entièrement restaurés. Q: Vous offrez un service de livraison? Oui, nous avons un camion avec boite fermée nous permettant de transporter jusqu'à 3 scooters en même temps. Nous pouvons donc récuperer votre scooter en panne puis vous le ramener à votre domicile. Dans le cas ou un ennui mécanique survient alors que le scooter est encore sous garantie, le service de dépannage est alors gratuit, sinon, nos frais sont de 30$ par trajet pour l’ensemble de l’ile de Montréal et Laval, et 50$ pour les deux rives. Q: Pourquoi ne pas acheter un Vino de 2500$ plutot qu’une Vespa plus chère? Les Vespa n’ont rien a envier des scooters Japonais, les petits scooters d'Asie sont entièrement recouvert de plastique alors que nos Vespa sont construites d’une structure monocoque en acier. Donc une carosserie de Vespa se répare tres bien alors que le Vino ne se répare qu'en raplaceant les pièces dispendieuses. Aussi, Il faut voir l’achat d’une Vespa comme un investissement. La cote des scooters anciens suit la demande sur le marché de la collection, alors comme ils deviendront de plus en plus rares, la cote devrait suivre une progression éventuelle. Pour ce qui est du Vino, en sortant du concessionnaire, le scooter perds 15% de sa valeur, puis à chaque annee la cote diminue alors que l’usure augmente. On dit souvent qu’apres 25 ans, la valeur devrait recommencer à remonter, et bien nous y sommes rendu avec les Vespa et Lambretta. Finalement, les Vino ne sont que de pâles copies des Vespa, alors pourquoi ne pas s’offrir l’originale? Q: Ca brise souvent des Vespa? Nos scooters ont facilement atteint plus d’une vingtaine d’années d’usure, voir jusqu'à 40 ans! Partout dans le monde des millions de gens roulent à chaque jour sur ces scooters. Bien sur elles ne sont pas parfaites, mais les problèmes inhéerant au modèle le sont pour la période, c’est a dire qu’on peut reprocher parfois que les cables peuvent briser plus souvent que sur un scooter japonnais, mais d’un autre cote, il est possible d’installer un cable de velo et de le faire sur le bord du chemin sur une Vespa.. .le desavantage devient avantage alors! Le moteur est fort simple en son design ce qui le rend très facile à entretenir. Les Vespa sont tres fiables et il n’est pas rare de voir en europe des exemplaires atteindre les 200 000 km sur le moteur d’origine…. Q: Est-ce que Vespa existe encore? La compagnie Piaggio fabrique encore aujourd'hui des Vespas neuves et elles sont maintenant disponible au Canada. Un retour après plus d’une vingtaine d’années d’absence. par contre le design est plus moderne et suit la mode actuelle pour le Néo-Retro. Le moteur est maintenant en 4-temps et la transmission automatique à rapport variable. La dernière Vespa à moteur à transmission mécanique, la Vespa PX 125 et 200, arrive à la fin de sa production après plus de 20 ans. Scootart offre toutefois une alternative en vous offrant la Vespa PX de votre choix d’entre 1979 et 1986, et d’y installer tous les détails styliques et mécaniques des Vespa PX d'aujourd'hui. Il faut toutefois noter qu’il ne s’agit pas de Vespa neuves mais d’exemplaires complètement restaurés et améliorées avec certains éléments modernes. Q: Il paraît que les Vespa sont instables dans la pluie du fait de la position du moteur… Faux. Voilà maintenant un peu moins de 60 ans que Vespa n’a pas change la configuration mecanique de ses moteurs et de la carosserie, il est vrai qu’un transfer de poid se fait du cote droit si bien qu’en roulant, une Vespa penche toujours un peu, toutefois, le design de la fourche est fait de maniere à ce que le scooter reste bien stable et cette particularité n’est pas du tout visible à l’utilisation, vous pouvez lacher le guidon et la Vespa garde le cap bien droit sans chercher à s'échapper d’un coté. Et ce autant dans la pluie qu’au soleil. S’il y aurait eu le moindre danger à propos de la stabilite, voilà bien longtemps que Piaggio aurait changé la conception des Vespa. Q: J’ai vu sur Internet des Vespa ou Lambretta entierement restaurées vendues moin cher que chez Scootart… Attention, avec le regain de popularité des scooters classiques, il y a beaucoup de scooters en provenance de l’Asie, notament du Vietnam qui sont de véritables épaves maquillées par une belle peinture lustrée, généralement deux-tons, et complètement recouverts d’accessoires de chrome qui brillent sur photo. La réalité est que ces scooters n’ont aucune valeur de collection, sont usés à la corde et les chromes sont plus souvent qu’autrement deja rouillés.. Ces scooters qui brillent de loin, deviennent source de cauchemars. Il faut s’en tenir éloigné au risque d’engouffrer des sommes astronomiques pour finalement tout perdre lors de la revente lorsque l’acheteur plus avisé decouvrira la provenance de votre scooter! Scootart ne restaure que des exemplaires sains et en bon état, et vous connaitrez l’origine de votre scooter, gage d’une bonne valeur de revente.